英媒感叹：中国电池领先太多了

  英国广播公司11月13日文章，原题：“他们领先太多了”：中国如何赢得全球电动汽车电池竞赛 2008年北京奥运会期间，来自世界各地的运动员、记者和政府官员乘坐着涂有白色、蓝色和绿色图案的时尚巴士，穿梭于中国首都的各个场馆之间。

  如今，中国已成为实现全球2050年净零目标不可或缺的电池行业领军者。中国生产的锂电池占全球总量的3/4以上，全球十大电池制造商中，有六家的总部在中国。

  是什么让中国的电动汽车电池产业迅速崛起？答案在于多种因素的共同作用。除了国家政策的支持外，中国企业也展现出了大规模生产和成本控制方面的能力——这两点对于电动汽车电池制造至关重要。

  还有其他一些主要的因素让中国的电池产业脱颖而出。像宁德时代和比亚迪这样的中国顶级电池制造商采用的是“垂直整合”的商业模式，这在某种程度上预示着他们通常全部或部分有自己的供应商。业内的人表示，这有助于控制成本，并确保其供应链的安全性和可靠性。

  持续创新是中国电池制造商保持领头羊的另一关键因素。如此快速的技术革命背后，是中国庞大的电池工程师队伍，他们是通过高校和电池企业来提供的有明确的目的性的教育和职业培训体系培养出来的。“中国企业拥有技术非常精湛的科研人员。”关键矿产和供应链研究人员科瑞·库姆斯说，“他们不只是在实验室从事上游研究的博士，也不只是工厂里的一线工人，他们是‘实践型工程师’，精通生产流程，了解市场需求，并能运用自身知识迅速改进现存技术，从而赢得消费者。这才是降低电池生产所带来的成本的关键。”

  研究人员一致认为，其他几个国家要挑战中国在当前一代电池技术上的主导地位极为困难。美国亚洲协会政策研究所气候部门主任凯特·罗根表示，“促成中国处于领头羊的某些方面，比如产业集群的存在以及供应链的垂直整合，是很难复制的。”非营利研究机构兰德欧洲（RAND Europe）研究中国与经济安全问题的研究员弗朗西斯卡·吉雷蒂表示，中国的生产规模“使得其他几个国家特别难追赶，并非在技术上难以追赶，而是在该技术的商业成功层面难以企及”。

  雪牛资本创始人兼首席执行官泰勒·欧根认为，过去十余年的发展奠定了中国在全球电池供应链中的长期领头羊，“我完全没有办法想象有哪个国家能在电池制造方面赶上中国。他们领先太多了。” （作者Xiaoying You，王从译）

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