北汽新能源EX

  北汽新能源EX200是一款基于绅宝X25打造的纯电动SUV，车身长宽高为4110×1750×1583mm，轴距2519mm，整车质量1360kg，诸多性能参数亮点十足。从车身参数看，这样的长宽高和轴距尺寸，为车内乘员提供了较为宽敞的乘坐空间，保证了出行的舒适感。整车质量1360kg，搭配合理的动力系统，让车辆行驶起来更稳定。在动力方面，该车上限功率53(kW/rpm），最大扭矩180(N·m/rpm)，能够很好的满足日常城市出行的动力需求。驱动方式为前置前驱，前悬挂采用麦弗逊式独立悬架，后悬挂是扭力梁式非独立悬架，这样的底盘悬挂组合，在应对不同路况时，能提供较好的支撑和舒适性。值得一提的是，北汽新能源EX200搭载“e-MotionDrive超级电驱技术”，拥有多项国际专利，不仅提升了车辆性能和效率，还对电池、电机等系统来进行全方位智能管控。在充电方面，快充30分钟可充至80%电量，续航达160公里，慢充4 - 5小时可充满，很好地解决了用户的充电焦虑。其内饰全黑色调搭配红色饰板及仿碳纤维饰板，旋钮式换挡机构、多功能方向盘等配置，也增添了车辆的科技感与时尚感。北汽新能源EX200的各项参数使其在纯电动SUV领域有着独特的优势，无论是日常通勤还是城市周边出行，都能为用户所带来良好的体验。

  北汽新能源EX200配置极为出众。北汽新能源EX200的配置涵盖多方面。它搭载“e-MotionDrive超级电驱技术”，拥有39项国际专利。该技术成果显著，让电驱动系统体积缩小40%，重量降低30%，能量转化率高达96%，且辐射仅为手机的1/10。这不仅革新了电驱动系统，还提升了动力性能。通过对车辆电池、电机、电控系统来进行全方位智能化整合管理，保障了车辆高性能动力输出，发挥出电池高效性能，车辆安全性和可靠性也得以提升。在内饰方面，采用全黑色调，搭配红色饰板和仿碳纤维饰板，旋钮式换挡机构、多功能方向盘等一应俱全。安全性能上，主副驾驶座安全气囊、前后排气囊等多种安全配置，为驾乘人员保驾护航。动力上，电动机上限功率输出53kW，三元锂电池组让续航里程可达200公里。如此丰富且出色的配置，让EX200能给用户所带来优质的驾驶体验 。

  北汽新能源EX200性能不错，在空间、动力、续航等方面均有可圈可点之处。北汽EX200基于绅宝X25平台打造，车身尺寸为4110*1750*1581mm，轴距达2519mm，这样的尺寸让其拥有较为宽敞的内部空间，能满足家庭出行需求。而且它有7种外饰和3种内饰颜色组合，共12种配色方案，可满足多种消费者的个性化审美需求。内饰部分与X25相似，仪表盘和挡杆延续了EV200风格，后排座椅中央通道虽有轻微凸起，但不影响整体的后排空间实用性。动力上，它搭载53kW电动机和180Nm扭矩，动力输出平稳。采用三元锂电池，电量30.4kWh，先期续航200公里，还有260公里升级版，后续车型续航更是可达300公里，续航能力逐步提升，能减少消费者的里程焦虑。北汽新能源EX200凭借其合适的空间、平稳的动力以及一直在升级的续航能力，展现出不错的综合性能，在同级别车型中具备一定的竞争力，是一款值得考虑的家用车。

  北汽新能源EX200二手车是一款性价比较高、适合代步练手的纯电新能源车。北汽EX200作为小型SUV，采用五门五座设计，空间表现出色。其配置较为丰富，配备多功能方向盘、倒车影像、真皮座椅等，无论是男性还是女性驾驶都很容易上手。值得一提的是，后排座椅可放倒，这大幅度提升了拉货空间，实用性明显提升。从车龄和价格来看，2016年的车，即便属于当年拿补贴预约转非的车辆，还有较长的使用的时间，价格一万多，十分亲民。在续航方面，它能达到200公里左右，并且带有快充功能，在某些特定的程度上缓解了续航焦虑问题。总体而言，北汽新能源EX200二手车凭借其丰富配置、较大空间、亲民价格和一定的续航能力，为广大购买的人提供了一个经济实惠且实用的选择，适合那些预算有限又有代步需求的人群。

  北汽新能源EX260相比之前续航有所升级。北汽新能源EX260作为EX200的升级版车型，升级重点就体现在续航上。它的电池容量为38.6kWh，电机输出功率为53kW ，综合续航里程可达260公里，最大续航里程为250公里。当三速可调动能回收系统全档位开启时，续航里程能提升至180公里，也有提到具备300公里的续航能力。这与只能跑200公里的EX200形成鲜明对比，接近280公里的续航进入了实用性阶段，实际续航大大增加。北汽新能源EX260续航的升级，为用户提供了更大的活动范围，出行活动半径得以扩大，城市通勤也更加从容，有效减轻了用户的续航忧虑，满足了现代驾驶者对续航和便利性的基本需求，让用户在使用过程中拥有更好的体验。

  北汽新能源 EX260 车型表现令人满意，能满足城市自驾和长途出行需求。EX260 的续航相比 EX200 有显著提升，接近 280 公里的续航进入实用性阶段，实际应用中活动半径增加，无需过多担忧续航问题，作为城市 SUV 足够合格。动力上，它是 EX200 的升级版，最大续航达 250 公里，三档动能回收系统很实用，“S”档模式下也有不错的续航表现。永磁同步电动机搭配合理的动能回收系统，驾驶平稳。城区驾驶时，起步、提速、转向都很灵活，超车有推背感。高速路段同样表现出色，不同档位下提速稳定，行驶中并道稳定。在驾乘舒适度方面，空调制冷佳，车内静谧性好，音乐播放清晰。越野性能上，专业底盘设计、合理的悬架和制动系统，让其通过性良好，抓地力和后劲出色。EX260 在续航、动力、驾乘舒适性以及越野性能等多方面都有不错的表现，为驾驶者带来了优质的体验，无论是城市日常出行还是长途自驾都能胜任。

  北汽新能源 EX260 是一款能满足城市自驾和长途出行需求的车型。EX260 的升级重点体现在续航上，相比 EX200，它接近 280 公里的续航进入了实用性阶段。这意味着实际续航大大增加，出行活动半径扩大，人们规划路线时无需过多担忧续航问题，城市通勤更加从容。在测试中，EX260 表现也很出色。动力上，配备三档动能回收系统，城区驾驶灵活，超车提速有推背感；高速路段 80 公里/小时以上提速同样有明显推背感，行驶稳定性佳，时速 100 公里以上并道也很稳定。驾乘舒适度方面，空调制冷良好，车内噪音低，音乐播放清晰。越野性能上，专业底盘设计提高了通过性，多样越野测试中各方面表现都较为出色。此外，它采用智能电驱系统、能量回收技术和节能变频空调，平均电耗每百公里 17 千瓦时，较为节能。北汽新能源 EX260 在续航、动力、越野性能和驾乘舒适度等方面都有着不错的表现，无论是城市日常出行还是长途自驾，都能较好地满足需求。

  北汽新能源 EX3 的实际续航受多种因素影响，总体较为可靠，能满足多数日常使用场景。北汽新能源 EX3 在 NEDC 工况下续航可达 501 公里。在实际测试里，不同路况的续航表现有差异。低速行驶时，续航较为出色，可达 485 公里 ，测试涵盖了多种实际用车情况，如车上两人、普通模式等；高速行驶续航成绩为 331 公里，同样也是在特定测试条件下得出的。在市区中长途通勤或周末短途自驾游，其续航表现令人满意。 这是因为，实际驾驶中存在诸多影响续航的因素，像温度、胎压、风向、电池充放电次数等。寒冷天气会使电池性能下降，电池充放电次数增加也会导致续航降低。而且，纯电动汽车很多系统依赖电力运行，也会消耗电量。不过，EX3 采用了先进电池管理系统和智能充电技术，在一定程度上保障续航。 北汽新能源 EX3 的实际续航虽无法完全达到 NEDC 工况的里程数，但在实际使用中能满足大多数用户的日常需求，用户在驾驶时结合实际情况合理规划充电即可。

  北汽新能源EX有多种充电方式，可根据不同场景选择。家用充电是较为常见的方式。可购买专用家用充电桩，大约6到8小时能充满，这种方式适合有固定停车位且日常使用的车主；也可以使用普通家用电源插座，不过充电时间会延长至10到12小时。公共充电站提供了直流快充和交流慢充两种选择。直流快充十分迅速，30分钟就能充至80%，在长途旅行等紧急情况下非常实用；交流慢充则需要2到4小时，适合在停车场长时间停车时充电。另外，车辆还配备便携式充电器，虽然充电时间长达12到16小时，但胜在小巧便携，能应对一些应急情况。 总之，北汽新能源EX的多种充电方式满足了不同场景需求。车主在充电前要确保车辆处于安全环境，检查充电接口；充电时连接要稳固，按指南操作并监控状态；充电后先断电再拔枪。根据实际情况合理选择充电方式，能更好地保障车辆使用。

  北汽新能源EX3值得购买。北汽新能源EX3在动力、配置、设计等多方面展现出独特魅力。它搭载自主研发的第三代永磁同步电机，最大功率160kW，最大扭矩300N·m，电机效率达96.7%，0-100km/h加速仅需7.9秒，动力强劲。同时，其续航表现出色，501-630km的续航里程在同级别车型中优势明显，能满足日常通勤与短途旅行。安全配置上，顶配车型配备车身稳定控制系统、并线辅助等一系列先进配置，360°全景影像摄像头分辨率高，为出行保驾护航。在设计方面，EX3前卫时尚，能吸引年轻消费者目光。而且它储物空间设计灵活，十分人性化。补贴后12.39-16.39万元的价格区间，性价比也比较高。北汽新能源EX3以其出色的动力性能、优秀的续航能力、丰富的安全配置、时尚的设计和高性价比，为消费者带来了良好的选择，无疑是一款值得购买的车型。

  北汽新能源 EX260 评测整体表现良好，在续航、内饰、动力等多方面都有不错的表现。先看续航，其升级至接近 280 公里，相比 EX200 的 200 公里以及一些续航 150 公里的车型有显著提升，这大大减轻了用户的续航焦虑，能为用户提供更大的活动范围，满足城市出行需求。内饰呈现商务豪华风格，不仅配置丰富，做工还精致细腻。全景天窗与导航等配置备受好评，触摸显示屏既实用又有档次，座椅舒适，提升了驾乘体验。动力上是 EX200 的升级版，最大续航可达 250 公里，三档可调动能回收系统很实用。实际驾驶时，在城区起步、提速、转向灵活稳定，超车有推背感；高速路段表现也佳，行驶、转向、超车平稳。越野性能方面，专业底盘承载通过性好，在复杂路况也能应对自如。此外，车辆采用的智能电驱等技术以及节能变频空调，降低了能耗。总之，北汽新能源 EX260 在多方面展现出优势，无论是日常城市通勤，还是偶尔的越野出行，它都能较好地胜任，是一款值得考虑的车型。

  北汽新能源EX200换电池大约需要2万元。北汽新能源EX200的电池更换成本在2万元左右，不过这一价格并非绝对固定值。因为具体的费用会受到多种因素的影响，像电池型号、其新旧程度、更换的地点以及售后服务政策等。不同的电池型号在价格上会有差异；全新的电池和有一定使用时长的电池，价格也会有所不同；更换地点不同，比如在4S店更换与在一些第三方维修店更换，收费可能存在差别；各地区经销商以及品牌自身的售后服务政策不同，也会导致最终的更换价格出现波动。 所以，虽然北汽新能源EX200换电池大致价格为2万元，但若是想获取精确报价，建议联系专业售后服务中心或经销商进行咨询，他们能根据实际情况给出准确价格。

  北汽新能源EX200更换空调滤芯，需先打开副驾驶手套箱，再找到滤芯挡板并更换滤芯。更换空调滤芯时，先打开副驾驶的手套箱。将手套箱左侧限位卡往内按使其脱开，右侧限位卡也往内侧（向左）按压解锁，之后卸下手套箱。这一步骤是为了获取进入滤芯所在区域的通道，手套箱的拆卸方式设计得较为简便，便于车主自行操作。接着找到空气滤芯挡板，在左边扣开卡子。此时，滤芯便映入眼帘。仔细观察旧滤芯的状态，若脏污或损坏，就可取出它。之后，将新的空调滤芯安装上去，要确保其与空调系统相匹配，并且安装位置准确无误。这一步对滤芯的安装正确性要求较高，安装不当可能影响空调的正常运作。完成上述步骤后，空调滤芯就更换好了。整个过程并不复杂，车主可依据车辆使用情况和环境，适时进行空调滤芯的更换，以保证车内空气清新。

  四川北汽新能源EX360补贴后售价为7.99 9.89万元原价18.29 20.29万元。北汽新能源EX360的价格设定为消费的人提供了多样化的选择空间。7.99万元的起售价对于预算有限但又渴望拥有新能源汽车的消费者来说极具吸引力能让他们以相对较低的成本开启绿色出行之旅。而最高9.89万元的价格区间也涵盖了配置更为丰富的车型满足不同消费者对车辆功能和品质的追求。这款车原价处于18.29 20.29万元的范围经过补贴后价格大幅下降这体现了新能源汽车在政策支持下的价格优势。消费者能够以更实惠的价格享受到新能源汽车带来的诸多便利。北汽新能源EX360在价格方面的表现可圈可点。补贴后的售价让更多消费者能够轻松拥有既满足了不同消费者的预算需求也展现出新能源汽车在性价比方面的潜力为推动新能源汽车的普及贡献了力量 。

  北汽新能源ex200充电口开关位置有不同情况。如果是侧面的充电接口在驾驶位左侧有一个手柄拉下这个手柄就能打开充电口 。要是前面的充电接口直接按压车辆前格栅处的LOGO标志就可以打开。还有一种情况在驾驶员座椅左侧地板上有一扣手将这个扣手向上扳起充电口盖板就会打开也可以理解为驾驶座左侧地板有把手向上拉这个把手就能打开充电接口盖。对于直流充电口按下锁止开关直流充电口防尘盖会自动弹开也可以按下并松开直流充电口盖它也会自动弹开直流充电口安装在车前格栅车标处。

  北汽新能源 ex360 的 NEDC 工况续航大于 318km60km/h 匀速续航能力达 390km。 慢充需要 7.5 小时快充状态下仅需 30 分钟即可达到 80%的电量。 续航里程也称为续航能力对于电动汽车很重要是从动力蓄电池充满状态开始到标准规定试验结束时所走过的里程是重要的经济性指标。 不过要注意汽车续航里程会受多种因素影响像路况比如堵车会增加能耗减少续航风速大也会加大阻力降低续航气温低电池活性下降续航也会缩短。 所以使用北汽新能源 ex360 时得根据真实的情况判断车辆续航里程合理安排充电时间。比如长途出行前要确保电量充足城市日常通勤要留意剩余电量别让电量过低影响出行。

  北汽新能源ex的车身尺寸为长4110mm、宽1750mm、高1543mm轴距2519mm。这样的尺寸在小型纯电动SUV中算是比较合理的。 从空间表现来看其长度和宽度为乘客提供了较为舒适的乘坐空间。前排空间宽敞驾驶视野良好操作方便。 后排空间对于日常乘坐来说也是足够的即使是成年人也不会感到过于拥挤。由于轴距达到了2519mm所以腿部空间有一定保障。 后备箱空间表现不错能满足日常购物和出行的行李存放需求。 在悬架方面前悬架采用麦弗逊式独立悬架保证了舒适性和操控性。后悬架采用扭力梁式非独立悬架这种结构简单的设计节省了空间为后排和行李箱拓展了更多可用空间。

  北汽新能源EX3 的马力是 218 马力。 它搭载的是一台前置永磁同步电机上限功率为 160kW最大扭矩为 300 牛米。这种动力配置能为车辆提供较为强劲的动力输出。 EX3 采用单电机驱动前置电动机和前轮驱动的设计在日常行驶中能够满足多数场景的需求。 在动力方面北汽新能源 EX3 属于新能源汽车其电池快充 0.5 小时可以充满慢充 10 个小时可以充满在高寒环境下能够在六分钟内实现快速加热启动。这一特点让车辆在不同环境下都能保持较好的启动性能。 而且北汽新能源推出的车越来越注重整车实用性技术也在不断精进。EX3 的动力表现不仅在城市道路上能够轻松应对在一些路况稍复杂的地方也能有不错的发挥。 对于家用来说218 马力的动力足够满足日常出行和一般的长途需求。

  北汽新能源 EX 的前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架后悬架采用的是扭力梁式独立悬架。麦弗逊悬架是常见且应用广泛的独立悬架结构相对比较简单仅一个 L 形控制臂几乎不占发动机舱空间很适合前横置发动机的车像很多小型车和紧凑型车都常用。扭力梁悬架虽是非独立悬架但占用空间小能让小型车和紧凑型车放大后排座椅空间和后备箱空间。北汽 EX 作为一款纯电动小型 SUV选择这样的悬架组合很实用。如果您对北汽新能源 EX 感兴趣可以去当地 4S 店看车试驾亲自感受它独特的驾驶魅力。

  北汽新能源 ex360 换电池方法如下 先按下钥匙上的原点按钮弹出金属机械钥匙。 机械钥匙弹出后能看到隐藏部分沿缝隙掀起车钥匙盖。 打开后看到电池里面取出旧电池放入新电池注意正负极方向别弄错。 车标一面车标上方缝隙用螺丝刀大力撬。 还有将机械钥匙从智能钥匙上取下观察智能钥匙顶部的深槽、浅槽用 L 形钥匙刺穿浅槽到底后壳会自动弹出扣下旧扣子换上新电池装上背壳和机械钥匙。 在断开或拆卸蓄电池前要消除警报器确保“启动/停止按键”和其它电器部件关闭先断负极连线再断正极连线重新连接时顺序相反。 另外这款车的钥匙电池一般能用 2 3 年没电要按时换。 换电池时如果不确定如何操作或没有合适工具建议找专业技术人员帮忙。