轿车圈缺的不是好车是敢跟用户“掏心窝”的品牌

  现在轿车圈有个怪现象，不少品牌把 “以用户为中心” 挂在嘴边，可真遇到用户疑问，要么绕着走，要么用套话唐塞；开个发布会满是参数堆砌，听着热烈，用户实在关怀的问题一个没提。

  12月1日，广汽、宁德年代、京东这三家平常“站在职业前端”的巨子，却放下了“大公司”的架子。

  没开富丽的发布会，没说空泛的标语，反而把埃安UT super的用户请到跟前，像邻里谈天相同围坐在一同。用户说困惑，他们就逐条回答；用户提需求，他们就给计划；还随手送了实打实的福利。这场“全开麦”的恳谈会，没什么惊天动地的噱头，却让轿车消费多了份可贵的“被注重”的温暖。

  “天窗装备误解”成焦点，此前社区曾呈现带天窗的车型图片，用户发现装备表无此项后心生疑虑。广汽埃安杨龙安然供认系内容审阅失误，已第一时刻批改并全渠道自查，向用户致歉，一同着重三方官方装备表均清晰标示“无天窗”，全程信息通明。用户怕的从不是“没有天窗”，而是被误导，这份不找托言的坦白，比任何辩解都管用。

  租电用户忧虑“3000公里根底路程不够用”，家庭用户特别顾忌日常出行或周末出游需求。年代电服邓旭先讲清逻辑，3000公里是根据海量数据测算，中心让用户“只为有用路程付费”，下降用车本钱。

  随即给出计划，未用完路程可次月结转，12月还将上线公里”增量包，灵敏满意多样化需求。这种“先懂顾忌再给计划”的思路，给了用户结壮感。

  “仅广州、上海两地开票”的约束也被京东陆欢解开，他表明两地开票是为让用户最大化享用政府补助，且不影响异地上牌、办稳妥。

  更要害的是发展，三方正加急推动新增开票城市，广州补助连续至下一年1月底，信息将及时来更新在产品详情页。对异地用户而言，“有解说、有发展、有清晰时刻”远比“再等等”靠谱。

  这场直面争议的实质，是品牌用“有问题就处理”的坦白攒信赖。乐意倾听、实在回应，这份情绪自身便是最好的交流。

  为补偿前期服务联接缺乏，广汽埃安推出价值2600元的“无忧服务包”，12月31日前下定用户免费获赠。

  服务包满是用车刚需：12次免费洗车、2次车内灭菌消毒、1次车身维护、1次四轮定位，外加车漆划痕修正、车衣/窗膜晋级抵值券，掩盖日常清洁与维护需求。不少品牌服务包多为冷门项目，这款却精准射中用户痛点，免费赠送的诚心远超空泛的“宠粉”标语。

  更打破职业潜规则的是灵敏退款方针：11月9日-23日付5000元定金的用户，定制承认前可随时退款；11月24日后当即定制的用户，承认后48小时内仍可请求退款。这背面是品牌底气。

  既信赖产品力，更尊重用户选择权。对用户而言，“能退”不是想退，而是“不怕买错”的安心，哪怕激动下单也有反悔地步。

  诚心从不是靠“贵”证明，而是看是否懂用户顾忌。2600元服务包处理日常小麻烦，灵敏退款消除决议计划顾忌，把未说出口的忧虑变成实在安心，才是真宠粉。

  福利和情绪是加分项，用户终究买单靠的是产品力与保证，埃安UT super恰恰戳中了“定心点”。

  产品装备在同级中亮眼：500公里续航满意一周通勤与周末出游，不用为续航焦虑；华为云车机操作流通，躲避卡顿问题；倒车岗兵功用看护泊车安全。这些都不是花架子，精准处理电动车用户最忧虑的续航、车机、安全痛点。

  价格更是“国民好车”水准，租电形式下4.99万元购车价+399元电池月租，普普通通的家庭无需巨额首付，月均花费可控，大幅度下降智能电动车门槛。更要害的是三方联合保证：广汽造车主攻安全经用，宁德年代电池保证续航与安全，京东服务优化购车与售后体会。一台车享“三倍保证”，比任何广告都让人定心。

  实力转化为实打实的成果，恳谈会当天，第1000辆埃安UT super在北京交给，完成首周交给破千，其间99%为线上订单，成为职业首个“无实车体会仍热销”的事例。车主直言：“平常信京东，买车也省心，装备超预期。”更有车主自动请求成为“产品体会官”，深化工厂参加质检；不少用户自发推荐给亲朋。这种用户自动“站台”，正是对产品与品牌的最高认可。

  用户选车从不是选“参数最牛”，而是“最适合、最定心”。埃安UT super的产品力处理“好不好用”，三方保证处理“放不定心”，这正是买单的中心原因。

  恳谈会不是结尾，而是品牌与用户深度绑定的开端。实在的“以用户为中心”，是把“听用户的话”变成日常。

  为优化全流程体会，三方正展开多轮客服训练，针对性处理租电流程、异地开票、售后对接等遍及的问题。不同于大都品牌“卖完不论”，这儿把服务前置，让选车、购车、用车各环节都有人呼应，从“买得定心”晋级到“用得适意”。

  一周内两场面对面交流更显决计：广州车展交给交流后紧接着恳谈会，这种高密度互动不是做秀，而是自动靠近客户的实在需求。宁德年代同步推动1000座巧克力换电站建造，下一年新年前后将全通电运营；广汽加急排产保证交给功率，用举动回应等待。

  未来还将推出更多共创活动：让用户投票决定装备晋级方向，比方新增智能功用；搜集服务优化主张，比方加密洗车网点。用户合理主张将转化为实践改善，这种“用户当合伙人”的形式，让车从“品牌造”变成“一同造”，更贴合实在需求。

  品牌持久生命力从不是靠一款爆品，而是与用户共生长。客服晋级保证当下，换电站建造着眼未来，共创活动完成双向赋能，这种长时间主义才是走远的要害。

  埃安UT super首周交给破千从不是命运，而是踩准“体会为王”的节奏，用坦白解争议，用诚心安人心，用实力赢认可，用陪同筑信赖。

  当下轿车市场之间的竞赛剧烈，不少品牌仍在比拼参数与广告，但埃安UT super证明，用户要的从不是完美产品，而是犯错后敢担任的坦白；不是花哨福利，而是能落地的安心；不是一次性热心，而是长时间的结壮陪同。

  三大巨子联手，不只是资源叠加，更是“把用户放在心上”的饯别。他们树立了职业范本，“国民好车”是用户用脚投票选的，好品牌是靠信赖绑住的。若更多品牌学会“放下架子听用户说话”，轿车消费定会少些套路，多些这样的温暖。

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